Lotov IA: Porovnání verzí
(založena nová stránka s textem „{{{Lotov IA}}} [[Soubor:{{{Letadla}}}.png|150px|vpravo|bezrámu]] Typ {{{typ}}} Místo původu {{{místo původu}}} Služba Ve službě {{{ve službě}}} Války {{{války}}} Výroba Výrobce {{{výrobce}}} Výroba {{{výroba}}} Základní údaje Hmotnost {{{hmotnost}}} Délka {{{délka}}} Rozpětí {{{rozpětí}}} Výška {{{výška}}} Maximální rychlost {{{max rychlost}}} Dolet {{{dolet}}} Stoupavost {{{stoupavost}}} Výzbroj {{{výzbroj}}} Posádk…“) |
Bez shrnutí editace |
||
| (Není zobrazeno 9 mezilehlých verzí od stejného uživatele.) | |||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
{ | |||
[[Soubor: | {| style="background-color: #f8f9fa;border: 1px solid #a2a9b1;clear: right;float: right;font-size: 90%;line-height: 1.5em;margin-bottom: 0.5em;margin-left: 1em;padding: 0.2em;width: 277.2px;" | ||
Typ | |- | ||
Místo původu {{ | !colspan="2" style="text-align:center;font-size:125%;font-weight:bold;background-color: #eaeaea;" | '''Lotov IA''' | ||
Služba | |- style="text-align:center;" | ||
Ve službě | [[Soubor:Lotov IA.png|150px|vpravo|bezrámu|Lotov IA]] | ||
Války | |- | ||
Výroba | |- | ||
Výrobce | | '''Typ''' || stíhací letou | ||
Výroba | |- | ||
Základní údaje | | '''Místo původu''' || {{flagicon|Thibutsko}} [[Thibutsko]]<br> | ||
Hmotnost | |- | ||
Délka | !colspan="2" style="text-align:center;font-size:100%;font-weight:bold;background-color: #eaeaea;" | '''Služba''' | ||
Rozpětí | |- | ||
Výška | |- style="text-align:center;" | ||
Maximální rychlost | |- | ||
Dolet | | '''Ve službě''' || v aktivní službě | ||
Stoupavost | |- | ||
Výzbroj | | '''Války''' || žádný | ||
Posádka | |- | ||
!colspan="2" style="text-align:center;font-size:100%;font-weight:bold;background-color: #eaeaea;" | '''Výroba''' | |||
|- | |||
| '''Výrobce''' || Lotov company | |||
|- | |||
| '''Výroba''' || 1920-dosud | |||
|- | |||
!colspan="2" style="text-align:center;font-size:100%;font-weight:bold;background-color: #eaeaea;" | '''Základní údaje''' | |||
|- | |||
| '''Hmotnost''' || 870Kg | |||
|- | |||
| '''Délka''' || 6.8m | |||
|- | |||
| '''Rozpětí''' || 6,9m spodní, 6,5m horní | |||
|- | |||
| '''Výška''' || 2,6m | |||
|- | |||
| '''Maximální rychlost''' || 160km/h, 201km/h Verdantic N¹ | |||
|- | |||
| '''Dolet''' || 385km, 525km Verdantic N¹ | |||
|- | |||
| '''Stoupavost''' || 5m/min, 7m/min Verdantic N¹ | |||
|- | |||
| '''Výzbroj''' || 2x lehký kulomet [[Kulom1919]] | |||
|- | |||
| '''Posádka''' || 1 pilot | |||
|- | |||
|} | |||
Stíhací letou Lotov IA je první letadlem vytvořeným nově založenou společností [[Antoniem Lotovem]] [[Lotov Compamy]]. Jedná se o celodřevěný dvouplošný stíhací letoun vyráběný v továrně Lotov v Janoru. | |||
== Popis == | |||
Letoun Lotov IA je vůbec prvním letounem vyráběný v Thibutské republice, která po prohrané Velké válce uznala budoucnost v letectví a tak pověřila několik začínající firem aby předvedla nejlepší návrhy pro nové letadlo. Nakonec vyhrála firma [[Lotov Compamy]], která přednesla návrh v podobě dvouplošného celodřevěného letounu poháněného tříválcovým hvězdicovým motorem [[Lorapis I]] Po prvních testech 20.6. 1920 kterými letoun prošel se rozhodlo o výrobě a objednávce letounu pro nově vzniklé [[Thibutské letectvo]], které udělalo objednávku na 100 letadel. 30 letadel by mělo být osazeno motorem Verdantic N¹ od společnosti [[Verdantic Engineering]]. Standartní výzbrojí by se měl stát lehký kulomet [[Kulom1919]]. Letoun vyniká svojí obratností a lehkostí maximální dostup letounu je 3300m a s motory Verdantic N¹ až 6750m. | |||
Aktuální verze z 22. 4. 2024, 19:58
| Lotov IA | |
|---|---|
| Typ | stíhací letou |
| Místo původu |  Thibutsko |
| Služba | |
| Ve službě | v aktivní službě |
| Války | žádný |
| Výroba | |
| Výrobce | Lotov company |
| Výroba | 1920-dosud |
| Základní údaje | |
| Hmotnost | 870Kg |
| Délka | 6.8m |
| Rozpětí | 6,9m spodní, 6,5m horní |
| Výška | 2,6m |
| Maximální rychlost | 160km/h, 201km/h Verdantic N¹ |
| Dolet | 385km, 525km Verdantic N¹ |
| Stoupavost | 5m/min, 7m/min Verdantic N¹ |
| Výzbroj | 2x lehký kulomet Kulom1919 |
| Posádka | 1 pilot |
Stíhací letou Lotov IA je první letadlem vytvořeným nově založenou společností Antoniem Lotovem Lotov Compamy. Jedná se o celodřevěný dvouplošný stíhací letoun vyráběný v továrně Lotov v Janoru.
Popis
Letoun Lotov IA je vůbec prvním letounem vyráběný v Thibutské republice, která po prohrané Velké válce uznala budoucnost v letectví a tak pověřila několik začínající firem aby předvedla nejlepší návrhy pro nové letadlo. Nakonec vyhrála firma Lotov Compamy, která přednesla návrh v podobě dvouplošného celodřevěného letounu poháněného tříválcovým hvězdicovým motorem Lorapis I Po prvních testech 20.6. 1920 kterými letoun prošel se rozhodlo o výrobě a objednávce letounu pro nově vzniklé Thibutské letectvo, které udělalo objednávku na 100 letadel. 30 letadel by mělo být osazeno motorem Verdantic N¹ od společnosti Verdantic Engineering. Standartní výzbrojí by se měl stát lehký kulomet Kulom1919. Letoun vyniká svojí obratností a lehkostí maximální dostup letounu je 3300m a s motory Verdantic N¹ až 6750m.