Rinnedörf Seetransport: Porovnání verzí

Z Alyrpedia
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
mBez shrnutí editace
Bez shrnutí editace
 
(Není zobrazena jedna mezilehlá verze od stejného uživatele.)
Řádek 13: Řádek 13:
| '''Zakladatel''' || [[Wilhelm Eisner]]<br>[[Nathan Fischer]]
| '''Zakladatel''' || [[Wilhelm Eisner]]<br>[[Nathan Fischer]]
|-
|-
| '''lídr''' || [[Nathan Fischer]]
| '''Lídr''' || [[Nathan Fischer]]
|-
|-
| '''Sídlo''' || [[Rinnedörf]]
| '''Sídlo''' || [[Rinnedörf]]
Řádek 26: Řádek 26:
|-
|-
|}
|}
'''Rinnedörf Seetransport''' je Brünnská dopravní společnost zaměřující se na vodní nákladní přepravu. Byla založena v roce 1870 Wilhelmem Eisnerem a Nathanem Fischerem. Sídlem firmy je Rinnedörf kde má svoji výrobní halu a menší přístav Zaměstnává 560 zaměstnanců. Pochází odtud také Lukas a David Köhlerovi kteří zde začínali jako jejich první práce. Firma je především známá svými stále stejnými a dobře udělanými loďmi.
'''Rinnedörf Seetransport''' je Brünnská dopravní společnost zaměřující se na vodní nákladní přepravu. Byla založena v roce 1870 [[Wilhelm Eisner|Wilhelmem Eisnerem]] a [[Nathan Fischer|Nathanem Fischerem]]. Sídlem firmy je [[Rinnedörf]] kde má svoji výrobní halu a menší přístav Zaměstnává 560 zaměstnanců. Pochází odtud také [[Lukas Köhler|Lukas]] a [[David Köhler|David]] Köhlerovi kteří zde začínali jako jejich první práci. Firma je především známá svými stále stejnými a dobře udělanými loďmi.
== Historie ==
== Historie ==
Firma byla založena v roce 1870 společně s Wilhelmem Eisnerem a Nathanem Fischerem blízko Rinnedörfu známá teprve jako Eisner & Fischer Sxiffsreparatur. Založili ji od doporučení kamarádů, kteří říkali, že z loděmi umí a měli by s nimi pracovat více. Do roku 1878 byli jen opravna a Nathan chtěl tuto opravnu rozšířit na výrobu lodí. Od roku 1879 se přejmenovávají na Rinnedörf Seetransport poté, co dostavili hlavní výrobní halu. Lodě které vyráběli byli ze dřeva a svoji výrobu zcela převedli na nákladní lodě. Roku 1883 Benjamin Gregson doplul jako emigrant z Spojených států novoterrských do Rinnedörfu za účelem hledat práci, kterou nachází v této firmě. Fischera zaujme Gregson a proto ho přiřazuje jako návrhář lodí se kterýma Gregson z USN má zkušenosti, jak sám řekl podle záznamů: "Přivedu vám tady trošku té Novaterry."
Firma byla založena v roce 1870 společně s [[Wilhelm Eisner|Wilhelmem Eisnerem]] a [[Nathan Fischer|Nathanem Fischerem]] blízko [[Rinnedörf|Rinnedörfu]] známá teprve jako Eisner & Fischer Sxiffsreparatur. Založili ji od doporučení kamarádů, kteří říkali, že s loděmi umí a měli by s nimi pracovat více. Do roku 1878 byli jen opravna a [[Nathan Fischer|Nathan]] chtěl tuto opravnu rozšířit na výrobu lodí. Od roku 1879 se přejmenovávají na Rinnedörf Seetransport poté, co dostavili hlavní výrobní halu. Lodě které vyráběli byli ze dřeva a svoji výrobu zcela převedli na nákladní lodě. Roku 1883 [[Benjamin Gregson]] doplul jako emigrant z Spojených států novoterrských do [[Rinnedörf|Rinnedörfu]] za účelem hledat práci, kterou nachází v této firmě. [[Nathan Fischer|Fischera]] zaujme [[Benjamin Gregson|Gregson]] a proto ho přiřazuje jako návrhář lodí se kterýma [[Benjamin Gregson|Gregson]] z USN má zkušenosti, jak sám řekl podle záznamů: "Přivedu vám tady trošku té Novaterry."
Roku 1892 Wilhelm Eisner umírá a velení nad firmou přebírá Nathan Fischer. Tento rok také odchází bratři Köhlerovi jelikož vedení, včetně Gregsona a Fischera, se nelíbilo jejich pokrokové myšlení. Podle nich lodě co stavěli byli perfektní a nepotřebovali změnu. V roce 1899 rozšiřují svůj export lodních součástí do Jusai a uvědomují si jakou konkurenci jim Wassertransport Köhler dělá. Roku 1914 jsou obsazeni Erskou ofenzívou a jsou nuceni k zbrojní výrobě pro Erskou armádu.
Roku 1892 [[Wilhelm Eisner]] umírá a velení nad firmou přebírá [[Nathan Fischer]]. Tento rok také odchází bratři Köhlerovi jelikož vedení, včetně [[Benjamin Gregson|Gregsona]] a [[Nathan Fischer|Fischera]], se nelíbilo jejich pokrokové myšlení. Podle nich lodě co stavěli byli perfektní a nepotřebovali změnu. V roce 1899 rozšiřují svůj export lodních součástí do [[Jusai]] a uvědomují si jakou konkurenci jim [[Wassertransport Köhler]] dělá. Roku 1914 jsou obsazeni [[Ersko|Erskou]] ofenzívou a jsou nuceni k zbrojní výrobě pro [[Erská armáda|Erskou armádu]].

Aktuální verze z 23. 11. 2023, 23:56

Rinnedörf Seetransport
[[Soubor:logo {{{název}}}.png|bezrámu]]
Typ Společnosti vodní doprava
Datum založení 1870
Zakladatel Wilhelm Eisner
Nathan Fischer
Lídr Nathan Fischer
Sídlo Rinnedörf
Klíčový Lidé Wilhelm Eisner
Nathan Fischer
Benjamin Gregson
Slogan Přes vlny s námi
Rozsah působení Tardam
Jusai
Zaměstnanci 560

Rinnedörf Seetransport je Brünnská dopravní společnost zaměřující se na vodní nákladní přepravu. Byla založena v roce 1870 Wilhelmem Eisnerem a Nathanem Fischerem. Sídlem firmy je Rinnedörf kde má svoji výrobní halu a menší přístav Zaměstnává 560 zaměstnanců. Pochází odtud také Lukas a David Köhlerovi kteří zde začínali jako jejich první práci. Firma je především známá svými stále stejnými a dobře udělanými loďmi.

Historie

Firma byla založena v roce 1870 společně s Wilhelmem Eisnerem a Nathanem Fischerem blízko Rinnedörfu známá teprve jako Eisner & Fischer Sxiffsreparatur. Založili ji od doporučení kamarádů, kteří říkali, že s loděmi umí a měli by s nimi pracovat více. Do roku 1878 byli jen opravna a Nathan chtěl tuto opravnu rozšířit na výrobu lodí. Od roku 1879 se přejmenovávají na Rinnedörf Seetransport poté, co dostavili hlavní výrobní halu. Lodě které vyráběli byli ze dřeva a svoji výrobu zcela převedli na nákladní lodě. Roku 1883 Benjamin Gregson doplul jako emigrant z Spojených států novoterrských do Rinnedörfu za účelem hledat práci, kterou nachází v této firmě. Fischera zaujme Gregson a proto ho přiřazuje jako návrhář lodí se kterýma Gregson z USN má zkušenosti, jak sám řekl podle záznamů: "Přivedu vám tady trošku té Novaterry." Roku 1892 Wilhelm Eisner umírá a velení nad firmou přebírá Nathan Fischer. Tento rok také odchází bratři Köhlerovi jelikož vedení, včetně Gregsona a Fischera, se nelíbilo jejich pokrokové myšlení. Podle nich lodě co stavěli byli perfektní a nepotřebovali změnu. V roce 1899 rozšiřují svůj export lodních součástí do Jusai a uvědomují si jakou konkurenci jim Wassertransport Köhler dělá. Roku 1914 jsou obsazeni Erskou ofenzívou a jsou nuceni k zbrojní výrobě pro Erskou armádu.