Železnice Mökša-Kültász: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
(založena nová stránka s textem „{{Infobox - železnice | název = Mökša-Kültász | stát = 22px|okraj|Vlajka Beškálska Beškálsko | provozovatel = Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ) | délka = km | rozchod = 1435 | typ rozchodu = normální }} '''Trať Mökša-Kültász''' je železniční tratí v severním Beškálsku, vedoucí podél Núckých hor. Vede z města Mökša, přes župní města Ös…“) |
mBez shrnutí editace |
||
| Řádek 7: | Řádek 7: | ||
| typ rozchodu = normální | | typ rozchodu = normální | ||
}} | }} | ||
'''Trať Mökša-Kültász''' je železniční tratí v severním [[Beškálsko|Beškálsku]], vedoucí podél Núckých hor. Vede z města [[Mökša]], přes župní města [[Ösztö]], [[Nalětyk]], [[Mächülěsz]], [[Nüszöviszbó]] a [[Üjávö]] až do města [[Kültász]], odkud některé vlaky dále přímo pokračují po [[Trať Pölgär-Mónköl- | '''Trať Mökša-Kültász''' je železniční tratí v severním [[Beškálsko|Beškálsku]], vedoucí podél Núckých hor. Vede z města [[Mökša]], přes župní města [[Ösztö]], [[Nalětyk]], [[Mächülěsz]], [[Nüszöviszbó]] a [[Üjávö]] až do města [[Kültász]], odkud některé vlaky dále přímo pokračují po [[Trať Pölgär-Mónköl-Cajänagösz|monkolské trati]] až do metropolitního města [[Mónköl]].<br> | ||
První úsek tratě (Mökša-Nalětyk) byl otevřen v roce 1911, zbytek tratě pak v průběhu roku 1912. | První úsek tratě (Mökša-Nalětyk) byl otevřen v roce 1911, zbytek tratě pak v průběhu roku 1912. | ||
Verze z 17. 11. 2023, 01:25
| Mökša-Kültász | |
|---|---|
| Stát |  Beškálsko
|
| Provozovatel dráhy | Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ) |
| Technické informace | |
| Délka trati | km |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
| Mapa trati | |
| |
Trať Mökša-Kültász je železniční tratí v severním Beškálsku, vedoucí podél Núckých hor. Vede z města Mökša, přes župní města Ösztö, Nalětyk, Mächülěsz, Nüszöviszbó a Üjávö až do města Kültász, odkud některé vlaky dále přímo pokračují po monkolské trati až do metropolitního města Mónköl.
První úsek tratě (Mökša-Nalětyk) byl otevřen v roce 1911, zbytek tratě pak v průběhu roku 1912.