Beškálšská hlavní trať: Porovnání verzí
(založena nová stránka s textem „'''Beškálšská hlavní trať''' také nazývaná jako '''trať Ördö-Hüköl-Miküsztál''' je železniční tratí vedoucí z jižního Beškálska (město Szlávö nä Dÿnkü) přes metropolitní města Ördö, Hüköl a Miküsztál až do města Sülüryn v Čeko-Kyrgízii odkud je možno se napojit na zbytek místní železniční sítě. V současnosti vlaky zajíždějí až do hlavního města Č…“) |
|||
| (Nejsou zobrazeny 4 mezilehlé verze od stejného uživatele.) | |||
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
'''Beškálšská hlavní trať''' také nazývaná jako '''trať Ördö-Hüköl-Miküsztál''' je železniční tratí vedoucí z jižního [[Beškálska]] (město [[Szlávö nä Dÿnkü]]) přes metropolitní města [[Ördö]], [[Hüköl]] a [[Miküsztál]] až do města [[Sülüryn]] v [[Čeko-Kyrgízie|Čeko-Kyrgízii]] odkud je možno se napojit na zbytek místní železniční sítě | {{Infobox - železnice | ||
První úsek tratě (Szlávö nä Dÿnkü-Ördö-Hüköl) byl otevřen už v roce 1907, zbytek tratě pak v roce 1911. | | název = Beškálšská hlavní trať | ||
| stát = [[Soubor:Vlajka Beškálsko.png|22px|okraj|Vlajka Beškálska]] [[Beškálsko]]<br> [[Soubor:Vlajka Ersko.png|22px|okraj|Vlajka Erska]] [[Ersko|Erský Raj]]<br> [[Soubor:Vlajka Čeko-Kyrgízie.png|22px|okraj|Vlajka Čeko-Kyrgízie]] [[Čeko-Kyrgízie]] | |||
| provozovatel = Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ)<br> Beškálšsko-Erská autonomní správa železnic<br> Čeko-Kyrgízijské Dráhy (ČKD) | |||
| délka = 1749 km | |||
| rozchod = 1435 | |||
| typ rozchodu = normální | |||
}} | |||
'''Beškálšská hlavní trať''' také nazývaná jako '''trať Ördö-Hüköl-Miküsztál''' je železniční tratí vedoucí z jižního [[Beškálska]] (město [[Szlávö nä Dÿnkü]]) přes metropolitní města [[Ördö]], [[Hüköl]] a [[Miküsztál]] a také přes část [[Ersko|Erskem]] spravované oblasti Monkol až do města [[Sülüryn]] v [[Čeko-Kyrgízie|Čeko-Kyrgízii]] odkud je možno se napojit na zbytek místní železniční sítě.<br> | |||
První úsek tratě (Szlávö nä Dÿnkü-Ördö-Hüköl) byl otevřen už v roce 1907, zbytek tratě pak v roce 1911.<br> | |||
===Dělení tratě=== | |||
V současnosti je trať rozdělena 3 státy na 4 úseky. | |||
====Úsek Ördölyk-Hüköl==== | |||
Úsek od jižního pohraničního města Szlávö nä Dÿnkü přes metropolitní Ördö a Hüköl až do města Gardász a dále k hranicím s Erskem spravovanou částí. Trať prochází jádrem Beškálska. | |||
====Pölgärský úsek==== | |||
Úsek od beškálšských hranic, od města Pötnác přes Pölgär, kde se trať rozvětvuje do zbytku Erského Raje až k hranicím pohraničního města Dölmiklä. Trať prochází Monkolem a je součástí Erského Raje. Na tomto úseku se nachází jediné 2 operující železniční přechody mezi Erskem a Beškálskem. | |||
====Mikošský úsek==== | |||
Úsek od erských hranic od města Prÿšä přes metropolitní Miküsztál až do města Südösz k čeko-kyrgízijským hranicím, kde operuje železniční přechod. Trať prochází Mikošským panstvím v Beškálsku. | |||
====Sülürynský úsek==== | |||
Úsek posledních 150km od hraničního přechodu s Beškálskem až do města Sülüryn, kde se trať napojuje na hlavní železniční síť. Trať prochází pohraničím Čeko-Kyrgízie. | |||
[[Kategorie:Železnice v Beškálsku]] | |||
Aktuální verze z 26. 5. 2024, 17:27
| Beškálšská hlavní trať | |
|---|---|
| Stát |  Beškálsko Erský Raj Čeko-Kyrgízie
|
| Provozovatel dráhy | Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ) Beškálšsko-Erská autonomní správa železnic Čeko-Kyrgízijské Dráhy (ČKD) |
| Technické informace | |
| Délka trati | 1749 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
| Mapa trati | |
| |
Beškálšská hlavní trať také nazývaná jako trať Ördö-Hüköl-Miküsztál je železniční tratí vedoucí z jižního Beškálska (město Szlávö nä Dÿnkü) přes metropolitní města Ördö, Hüköl a Miküsztál a také přes část Erskem spravované oblasti Monkol až do města Sülüryn v Čeko-Kyrgízii odkud je možno se napojit na zbytek místní železniční sítě.
První úsek tratě (Szlávö nä Dÿnkü-Ördö-Hüköl) byl otevřen už v roce 1907, zbytek tratě pak v roce 1911.
Dělení tratě
V současnosti je trať rozdělena 3 státy na 4 úseky.
Úsek Ördölyk-Hüköl
Úsek od jižního pohraničního města Szlávö nä Dÿnkü přes metropolitní Ördö a Hüköl až do města Gardász a dále k hranicím s Erskem spravovanou částí. Trať prochází jádrem Beškálska.
Pölgärský úsek
Úsek od beškálšských hranic, od města Pötnác přes Pölgär, kde se trať rozvětvuje do zbytku Erského Raje až k hranicím pohraničního města Dölmiklä. Trať prochází Monkolem a je součástí Erského Raje. Na tomto úseku se nachází jediné 2 operující železniční přechody mezi Erskem a Beškálskem.
Mikošský úsek
Úsek od erských hranic od města Prÿšä přes metropolitní Miküsztál až do města Südösz k čeko-kyrgízijským hranicím, kde operuje železniční přechod. Trať prochází Mikošským panstvím v Beškálsku.
Sülürynský úsek
Úsek posledních 150km od hraničního přechodu s Beškálskem až do města Sülüryn, kde se trať napojuje na hlavní železniční síť. Trať prochází pohraničím Čeko-Kyrgízie.