Železnice Mökša-Kültász: Porovnání verzí
Skočit na navigaci
Skočit na vyhledávání
mBez shrnutí editace |
mBez shrnutí editace |
||
| (Nejsou zobrazeny 3 mezilehlé verze od stejného uživatele.) | |||
| Řádek 3: | Řádek 3: | ||
| stát = [[Soubor:Vlajka Beškálsko.png|22px|okraj|Vlajka Beškálska]] [[Beškálsko]] | | stát = [[Soubor:Vlajka Beškálsko.png|22px|okraj|Vlajka Beškálska]] [[Beškálsko]] | ||
| provozovatel = Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ) | | provozovatel = Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ) | ||
| délka = km | | délka = 1105 km | ||
| rozchod = 1435 | | rozchod = 1435 | ||
| typ rozchodu = normální | | typ rozchodu = normální | ||
}} | }} | ||
'''Trať Mökša-Kültász''' je železniční tratí v severním [[Beškálsko|Beškálsku]], vedoucí podél Núckých hor. Vede z města [[Mökša]], přes župní města [[Ösztö]], [[Nalětyk]], [[Mächülěsz]], [[Nüszöviszbó]] a [[Üjávö]] až do města [[Kültász]], odkud některé vlaky dále přímo pokračují po [[ | '''Trať Mökša-Kültász''' je železniční tratí v severním [[Beškálsko|Beškálsku]], vedoucí podél Núckých hor. Vede z města [[Mökša]], přes župní města [[Ösztö]], [[Nalětyk]], [[Mächülěsz]], [[Nüszöviszbó]] a [[Üjávö]] až do města [[Kültász]], odkud některé vlaky dále přímo pokračují po [[Železnice Pölgär-Mónköl-Cajänagösz|monkolské trati]] až do metropolitního města [[Mónköl]].<br> | ||
První úsek tratě (Mökša-Nalětyk) byl otevřen v roce 1911, zbytek tratě pak v průběhu roku 1912. | První úsek tratě (Mökša-Nalětyk) byl otevřen v roce 1911, zbytek tratě pak v průběhu roku 1912. | ||
[[Kategorie:Železnice v Beškálsku]] | |||
Aktuální verze z 23. 11. 2023, 21:01
| Mökša-Kültász | |
|---|---|
| Stát |  Beškálsko
|
| Provozovatel dráhy | Beškálšská šlechtická správa železnic (BLSZÖ) |
| Technické informace | |
| Délka trati | 1105 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm (normální) |
| Mapa trati | |
| |
Trať Mökša-Kültász je železniční tratí v severním Beškálsku, vedoucí podél Núckých hor. Vede z města Mökša, přes župní města Ösztö, Nalětyk, Mächülěsz, Nüszöviszbó a Üjávö až do města Kültász, odkud některé vlaky dále přímo pokračují po monkolské trati až do metropolitního města Mónköl.
První úsek tratě (Mökša-Nalětyk) byl otevřen v roce 1911, zbytek tratě pak v průběhu roku 1912.